Valby Lokaludvalg har udsendt nedenstående pressemeddelelse om lokaludvalgets eget forslag om en letbane gennem Valby:

Letbane gennem Valby vil dagligt lette livet for titusindvis af borgere i Storkøbenhavn

Valby Lokaludvalg har udarbejdet et forslag til en letbaneforbindelse gennem Valby, der dagligt vil give titusindvis af borgere i Storkøbenhavn en direkte forbindelse mellem Indre By og Ring 3. Forslaget er en aktuel mulighed for at skabe en attraktiv kollektiv forbindelse på tværs af en kommende betalingsring.

Kernen i Valby Lokaludvalgs forslag er at skabe en attraktiv forbindelse fra metro-cityringen gennem Carlsberg-området og Valby til Hvidovre Hospital og videre til Brøndby, hvor den kan kobles på letbanen langs Ring 3. Det skaber en forbindelse, hvor passagerer fra omegnskommunerne hurtigt og let kan passere en betalingsring og få forbindelse til metroringen, der giver optimal adgang til det centrale København.

For den vestlige del af Københavns kommune giver det direkte adgang til områdets primære hospital i Hvidovre og til Brøndby Stadion. Og for borgerne i Valby betyder det en ideel betjening af udviklingsområdet på Carlsberg og Grønttorvet og en reduktion af den øgede trafikbelastning, som de store byudviklingsområder genererer. Letbaneplanen vil således give et kvalitetsløft til den overordnede kollektive trafikbetjening både for København og for Hovedstadsområdet.

Idéen understøttes af en analyse, udarbejdet af Atkins Danmark A/S som dokumenterer, at en letbaneforbindelse er en ideel løsning på en række voksende trafikproblemer i Storkøbenhavn. Eksempelvis vil letbanen markant reducere den forventede biltrafik fra den nye Carlsberg-bydel, der vil bestå af 6.000 nye beboere og 10.000 nye arbejdspladser. Bydelen forventes at generere 20.000 nye bilture i døgnet.

Letbanen videreføres fra Valby Station til Hvidovre Hospital, der således får et væsentligt trafikalt løft. Hvidovre Hospital betjener 460.000 borgere i den sydlige del af hovedstaden, og er et af de hospitaler i Hovedstadsområdet, der skal udvides kraftigt i forbindelse med den nye sygehusreform.

Ifølge Michael Fjeldsøe, næstformand i Valby Lokaludvalg, giver analysen fra Atkins Danmark A/S positive svar på to meget væsentlige spørgsmål: Er der passagergrundlag og et perspektiv for byudvikling, der gør det meningsfyldt? Og kan det lade sig gøre? ”For begge punkter er svaret et ubetinget ja. Derfor er Valby Lokaludvalgs letbaneidé det bedste bud på løsningen af de trafikale udfordringer titusindvis af borgere i Storkøbenhavn står overfor”, udtaler han.

Forslaget blev første gang præsenteret ved et velbesøgt offentligt møde på Carlsberg den 1. marts 2011. Siden er der indgået aftale om etableringen af en letbane i ring 3 og der ligger en regeringsbeslutning om etablering af en betalingsring i Hovedstadsområdet. En letbane har et gunstigt tidsperspektiv og kunne stå klar når metroringen åbner.

Kontakt:

Michael Fjeldsøe

Næstformand, formand for plan- og trafikudvalget

Valby Lokaludvalg

E: fjeldsoe@hum.ku.dk

T: 2214 4826

 

Dorthe Eren

Udvalgssekretær

Valby Lokaludvalg

E:dsei@okf.kk.dk

T: 3618 0190

 

Læs mere om letbaneprojektet og download rapporten her→

Valby Lokaludvalg har udsendt nedenstående pressemeddelelse om lokaludvalgets holdning til betalingsringen:

Valby Lokaludvalg reagerer nu på placeringen af betalingsringen. Den vil splitte bydelen op i to dele og adskille 30.000 Valbyborgere udenfor betalingsringen fra vitale funktioner, de skal bruge i hverdagen bl.a. servicefunktioner, indkøbsmuligheder og offentlige institutioner.

Lisbeth B. Ritter, formand for Valby Lokaludvalg, slår fast: ”Vi støtter en betalingsring, da Valby i høj grad er plaget af den store trafik ind til centrum, og betalingsringen kan afhjælpe dette. Men vi beder politikerne om lytte til de berørte lokalområder, når det handler om selve placeringen”.

Valby Lokaludvalg foreslår, at betalingsringen flyttes til kommunegrænsen, der ligger langs det grønne bælte fra Damhussøen i nord over Vigerslev parken til Valbyparken i syd. Placeres betalingsringen her, vil der kun være 5 indfaldsveje til København på ringens Valbydel, og det vil blive langt nemmere at håndtere den indgående trafik.

Fastholder man placeringen af betalingsringen, vil det generere en kraftig omkørselstrafik på Ring II. Denne vejstrækning er i forvejen belastet af tæt trafik, der forårsager både støj og luftforurening. I Valby går Ring II gennem tæt bebyggede boligområder og lige forbi 2 skoler. ”Placeres betalingsringen langs kommunegrænsen vil man løse et stort og langvarigt trafikalt problem i Valby, som ellers har været meget vanskeligt at komme til livs”, siger Michael Fjeldsøe, der er næstformand i Valby Lokaludvalg.

De 30.000 Valbyborgere, der pludselig får adresse udenfor betalingsringen, vil blive nødt til at køre til Hvidovre og Rødovre for at handle. Det vil generere ekstra trafik på vejene lige udenfor betalingsringen, hvor der i forvejen bliver trængsel trafikalt. Handelslivet i det centrale Valby kommer samtidig til at lide under, at en betragtelig del af kundegrundlaget forsvinder.